Category: Motor

12 Mar

Memanaskan Motor Perlukah Sesekali Menggeber Gas? Ini Penjelasannya

Cbdedge.com – Memanaskan motor dipagi hari merupakan sebuah agenda wajib para pemilik kendaraan baik itu motor ataupun mobil. Dalam memanaskan kendaraan terutama motor pasti ada sebuah tindakan yang belum tahu apa manfaatnya tetapi dilakukan yaitu satu kali atau dua kali menggeber gas.

Lantas apakah tindakan tersebut membarikan efek kepada kendaraan ketika dipanaskan?. Menjawab hal ini, Syamsuddin Haiz selaku Kepala Mekanik Bengkel AHASS Murni memberikan sebuah penjelasan.

Menutur informasi dari Syamsuddin menggeber gas ketika memanaskan motor itu bisa perlu dan tidak perlu dilakukan. Maksudnya. Jika motor masih menggunakan karburator untuk pembakaran mesinya maka menggeber gas diperlukan, akan tetapi untuk motor injeksi hal tersebut tidak perlu dilakukan.

“Untuk motor injeksi tidak perlu lagi dipanaskan lama-lama, apalagi sampai geber-geber gas. Cukup beberapa detik saja sebelum motor dijalankan,” jelasnya Syamsuddin.

Terkait hal tersebut, Syamsuddin mengatakan jika motor dengan sistem injeksi adalah hasil pengembangan teknologi yang berbeda dengan karburator. Pada sistem injeksi, kebutuhan bahan bakar diatur melalui engine control module (ECM). Sedangkan karburator masih menggunakan capacitor discharge ignition (CDI).

Engine control module (ECM) pada motor injeksi akan membuat sirkulasi kerja komponen di dalam mesin sudah langsung berjalan saat mesin dinyalakan, tanpa perlu lagi bantuan gas yang digeber oleh pengendara ketika motor dipanaskan.

“Jadi motor injeksi lebih sederhana dan praktis. Perawatan juga lebih mudah,” tutur Syamsuddin.

28 Feb

Perwakilan Asia Tenggara di Ajang MotoGP

Cbdedge.com – MotoGP merupakan sebuah ajang kejuaraan dunia balap motor yang merupakan kelas utama dari kejuaraan GP dan untuk perwakilan Asia yang pertama adalah Hafizh Syahrin.

Hafizh Syahrin adalah pembalap berusia 23 tahun yang berasal Selangor, Malaysia. Pembalap ini berhasil memastiakn diri masuk ajang MotoGP 2018 setelah menjalani tes pramusim MotoGP 2018 di Sirkuit Buriram, Thailand.

Hafizh Syahrin tergabung dengan tim MotoGP, Monster Yamaha Tech3 dan kehadiran Hafizh Syahrin manggantikan Jonas Folger yang mengundurkan diri akibat cedera saat uji coba pramusim di Sepang.

“Saya sangat senang setelah menerima kabar, bahwa saya akan mengendarai Monster Yamaha Tech3 pada 2018,” tutur Syahrin akhir pekan lalu.

Resmi bergabung dengan Monster Yamaha Tech3, Hafizh Syahrin menuturkan jika dirinya akan memberikan penampilan terbaiknya, dan dirinya juga tidak lupa memebrikan ucapan terima kasih kepada Hervé.

“Monster dan seluruh tim Tech3 untuk mempercayai saya dan memberi saya kesempatan  untuk bersaing di MotoGP tahun ini,” kata Hafizh Syahrin seperti dikutip di laman resmi tim Tech3 MotoGP.

Dengan ikut sertanya Hafizh Syahrin dan rekannya Johann Zarco akan menambah seru persaingan di MotoGp 2018, dan untuk Hafizh Syahrin masuknya ke ajang MotoGp akan bersaing dengan pembalap besar seperti Marc Marquez, Pedrosa, Valentino Rossi, Lorenzo.

Kini Syahrin tercatat sebagai satu-satunya pembalap di Asia Tenggara yang bertarung di MotoGP, banyak harapan yang di berikan kepada Hafizh Syahrin untuk membawa nama baik Asia Tenggara.

24 Feb

Bagi Para Pemudik Motor Simak Tips Menghindari Pegal Ini

Cbdedge.com – Mudik merupakan kegiatan tahunan para perantau/pekerja migran untuk kembali ke kampung halamannya. Bagi para perantau yang berasal dari wilayah Pulau Jawa pastilah mudik dengan motor menjadi alternatif pilihan.

Mudik dengan motor dipilih bisa karena tidak dapat tiket bus atau kereta atau memang sengaja dipilih untuk bisa menghindari kemacatan jalan raya karena padatnya pemudik.

Namun, mudik dengan motor ini sangat banyak mendatangkan masalah seperti kehujanan, kepanasan, dan pegal-pegal. Terkait dengan masalah pegal-pegal ini biasanya paling sering dialami oleh pemudik yang menggunakan motor laki yang megharuskan kita bekerja terus menerus.

Membahas masalah pegal ketika mudik atau melakukan perjalanan jauh dengan motor laki, seorang yang tergabung dalam sebuah komunitas touring bernama Roni Blazer memberikan beberapa tips menghindari pegal ketika mudik atau perjalanan jauh.

“Posisi tangan agak sejajar dengan bahu, lengan relaks, struktur banda kita agak membungkuk mengikuti postur motor. Posisi duduk tarik ke belakang. Intinya, atur posisi duduk yang nyaman,” jelasnya.

Lebih rinci dari penjelasan Roni, maksud dari tangan agak sejajar dengan bahu adalah lebaran pada kepalan tangan sama dalam posisi yang sama dengan lebar bahu. Dengan melakukan cara ini maka kerja otot akan seimbang antara kiri dan kanan.

Tidak hanya bagian atas, bagian bawah yaitu penempatan posisi kaki juga sangat penting supaya mendapatkan kenyamanan ketika berkendara, khususnya pada bagaimana posisi kaki bertumpu.

“Kaki kudu mengepit tangki. Hingga kekuatan bertumpu pada kaki, bukan full di lengan or telapak tangan, yang akan buat kita capek saat riding,” kata Roni menjelaskan.

8 Feb

Mesin Motor Mati Karena Genangan? Ini Penjelasanya

Cbdedge.com – Bagi pengendara motor musim hujan merupakan suatu gangguan baik untuk kendaraan maupun sang pengendara. Bagi pengendara musim hujan tidak akan terlalu mengganggu jalannya aktivitas, namun untuk motor musim hujan bisa menghentikan jalannya mesin.

Mengapa demikian? hujan yang turun di jalanan biasanya akan menghasilkan banyaknya genangan air dan genangan air ini bisa saja mengakibatkan motor mengalami mogok.

Menanggapi masalah ini, seorang Kepala Bengkel AHASS Murni Pura Mas Depok, Memet Saputra menuturkan apa yang menjadi penyebab dari mogoknya kendaraan bermotor akibat genangan air.

Memet Saputra juga menyarankan untuk tidak melintas di genangan yang permukaan airnya tidak melebihi knalpot. Namun, dibeberapa kasus motor bisa saja tetap mogok meskipun permukaan genangan yang dilintasi tidak tinggi, hal ini diungkap oleh Memet karena kepala busi yang sudah bercelah.

“Ini biasanya karena businya sebetulnya sudah harus diganti, tapi tetap dipakai sampai akhirnya kena cipratan air dan timbul induksi,” jelasnya Memet.

Genangan air yang tinggi dikatakan Memet akan membuat busi basah dan akibatnya tidak akan menghasilkan api untuk ruang pembakaran. Dan untuk busi yang kepala sudah terbelah Memet menghimbau supaya cepat diganti.

Selain busi, Memet juga mengatakan perlunya untuk memeriksa filter udara. Tindakan ini diperlukan guna mendapatkan kesiapan yang sebenarnya dari mesin motor untuk digunakan.

“Kalau genangan air yang dilewatin tidak sampai ke mesin, oli masih belum tercampur. Jadi kalau mesin dihidupkan lagi tidak masalah,” jelasnya Memet.

5 Feb

Sebelum Merawatnya, Ketahui Juga Penyebab Dari Rem Blong

Cbdedge.com – Rem merupakan perangkat penting pada setiap kendaraan, kehadiran rem sendiri sangat dibutuhkan untuk memperlambat laju dari kendaraan seperti motor, mobil dan lainya.

Maka dari itu penting bagi kita untuk selalu merawatnya secara berkala dan menjaga kinerja baik dari rem ini karena jika rem tidak dirawat secara berkala maka bisa blong atau tidak berfungsi.

Rem blong dalam kendaraan akan sangat membayakan banyak sekali kasus kecelakaan dijalan raya yang diakibatkan oleh tidak berfungsinya rem atau biasa disebut blong.

Kendati sudah melakukan perawatan, namun kita juga harus tahu apa yang menjadi penyebab rem bisa blong. Menjawab pertanyaan ini seorang pemilik Bengkel Dunia Usaha Motor yang bernama David memberikan jawabanya.

“Biasanya disebabkan karena friction atau pergesekan material atau kampas rem yang overheat, sehingga koefisien friction menurun,” kata David

Lebih dari itu, pelumas rem yang juga kelewat panas atau overheat juga bisa menjadi salah satu penyebabnya, dan penyebab lainnya dari rem blog dikatakan David masih ada.

“Bisa jadi karena slider macet, piston macet, tekanan hidraulis tidak turun kembali, dan sliding area pad macet, merupakan sebagian sumber penyebabnya,” jelasbya David

Adapun penyebab utama dari semua itu adalah karena pemilik kendaraan yang malas membersihkan atau merawat rem saja. Waktu kontrol berkala rem biasanya 10.000 km sekali, karena perhitungan menggunakan hitungan bulan tidaklah akurat.

25 Jan

Beberapa Tipe Pengendara Yang Merugikan Lainya

Cbdedge.com – Banyaknya orang yang sudah mempunyai kendaraan pribadi membuat jalanan semakin sempit karana volume kendaraan yang meningkat terlebih pada kalangan motor. motor banyak digunakan untuk aktivitas seperti berangkat kantor dan sebagainya. Motor sendiri dipilih karena bisa selap-selip dan mudah.

Dan dari banyaknya pengendara motor dan mudahnya untuk selap-selip banyak sekali pengendara motor yang dengan sengaja melanggar aturan padahal tindakannya itu bisa menimbulkan masalah yang lebih besar.

Dipubikasikan oleh sebuah situs, ada beberapa tipe pengendara motor yang meresahkan dan membuat geram para pejalan kaki, polisi dan pengendara mobil dan bahkan sesama pemotor.

Berikut beberapa tipe pengendara motor yang menjengkelkan.

1. Lawan Arus

Beralasan dikejar waktu dan terburu-buru, banyak pengendara motor yang memanfaatkan bodi motor yang bisa selap-selip untuk mengambil sedikit jalur yang salah dengan melawan arus dan tanpa memperkirakan bahaya apa yang akan dialami olehnya dan pengendara lainya.

2.Melintas di bukan jalurnya

Berniat mempersingkat waktu dan menghindari kemacetan banyak sekali pengendara motor yang memasuki bukan jalurnya. Perilaku ini banyak ditemui dikawasan DKI Jakarta dimana banyak pengendara yang menggunakan jalur TransJakarta atau jalur cepat khusus mobil.

3. Naik trotoar

Trotoar adalah tempat untuk para pejalan kaki. Dari pengertianya saja untuk pejalan kaki tentu sangat terlarang untuk kendaraan. Namun di Indonesia masih banyak yang pemotor yang naik ketrotoar tanpa malu dan memperhatikan pejalan kaki. Padahal hal ini bisa jadi ancaman buruk buat pejalan kaki dan pejalan kaki akan merasa tak nyaman dan jadi penghalang yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan buat mereka.

22 Jan

Apakah Bahaya Mencampur Nitrogen dengan Udara Biasa? Berikut Penjelasannya

Cbdedge.com – Dalam menambahkan tekanan angin pada ban kendaraan terdapat dua jenis pengisian angin yaitu pengisian angin bersifat biasa dan pengisian angin nitrogen. Dan pada pengisian angin jenis nitrogen harus diperlukannya sebuah alat khusus dan hal ini yang membuat pengisian dengan nitrogen terkesan sulit.

Tidak hanya itu, pengisian jenis nitrogen jumlahnya juga tidak terlalu banyak, lalu terpaksa ban diisi dengan angin biasa. Lalu bagaimana eheknya jika ban yang sudah di isi dengan nitrogen lalu ditambahkan dengan angin biasa. Apakah akan membahayakan?

Menanggapi rasa penasaran tersebut, seorang owner bengkel ban, Spooring, dan Balancing Victory Auto Sport di daerah Tangerang Selatan yang bernama Abeng memberikan jawaban terkait masalah itu.

Menurut Abeng melakukan pencampuran nitrogen dan angin biasa tidak akan menimbulkan bahaya kepada ban, hal ini dikarenakan nitrogen dan udara biasa sama-sama bisa memenuhi tekanan ban.

“Dicampur sebenarnya tidak apa-apa, namun, kita tidak akan merasakan efek maksimal dari angin nitrogen tersebut,” jelasnya Abeng.

Jika dibandingkan antara pengisian jenis nitrogen dengan angin biasa, tentu pengisian jenis nitrogen lebih unggul, hal ini karena ban yang diisi dengan nitrogen akan memiliki tekanan yang stabil dan tekanan stabil itu bertahan lebih lama ketimbang udara yang mengalami penyusutan dan membuat uap air lebih cepat.

Abeng juga menambahkan, untuk melakukan pengisian ban baik dengan nitrogen atau dengan angin biasa selalu utamakan untuk menyesuaikan tekanan ban sesuai rekomendasi pabrikan.

“Berbeda jenis angin hanya memiliki perbedaan karakter saja. Yang paling utama adalah tekanan angin ban yang sesuai dengan anjuran pabrik,” jelasnya Abeng.

15 Jan

Model trail terbaru CRF150L Jadi Dewi Fortuna Honda

Cbdedge.com – Produsen mobil, truk, sepeda motor dan skuter asal Jepang, Honda patut bernafas lega pasalnya ada 28 sepeda motor baru, termasuk produk baru dan penyegaran, yang diproduksi pada tahun lalu sanggup menyelamatkan Astra Honda Motor (AHM) dari penurunan volume penjualan pada 2017. Tercatat penjualan di tahun 2017 Honda hanya lebih tinggi 5.000 unit dari 2016.

Dari data penjualan, sebanyak 4.385.888 motor Honda terjual dan semua itu dari total penjualan 5.931.285 unit. Meskipun hasil Honda itu cuma naik sedikit, merek warna merah itu tetap mendominasi pasar motor di dalam negeri dengan penguasaan pasar 74,51 persen (naik dari 73,86 persen pada 2016).

Model trail terbaru CRF150L menjadi yang paling laris selama dua bulan menjelang pergantian tahun, tercatat CRF150 terjual hampir 7.000 unit. Hal ini tentu menjadi sebuah harapan yang berhasil membawa Honda dari jurang penurunan penjualan.

Selain CRF150L, AHM juga sudah meluncurkan moge CMX 500 Rebel, skutik premium SH150i, skutik Scoopy, serta ubahan minor pada Beat, Vario, dan yang lainnya. Menurut data yang dibagikan AHM, seluruh 28 motor baru pada 2017 menyumbangkan penjualan 1.918.584 unit atau 43 persen.

“Kami melengkapi pilihan produk ini dengan layanan terbaik sehingga konsumen percaya dan memilih Honda sebagai teman berkendara. Terima kasih atas kepercayaannya. Kami berharap kepercayaan konsumen ini akan terus berlanjut tahun ini,” jelasnya Deputy General Manager Sales Division AHM Didi Kwok, dalam siaran resminya.

20 Dec

Maverick Vinales: Saya Menghormati Valentino Rossi

Cbdedge.com – Maverick Vinales telah bersama Valentino Rossi selama satu musim di Moto GP. Ditim yang sama yaitu Yamaha, Vinales mengungkapkan isi hatinya selama bekerja sama dengan Rossi. Diakui Vinales itu lumayan sulit bersama dengan The Doctor, namun dirinya masih menghormati Rossi dan tetap terus menjalin hubungan baik.

Hal ini tentu disambut baik oleh Rossi, mengingat situasi ini sangat berbeda kala dia bekerjasama dengan Lorenzo. Lorenzo dan Valentino Rossi tidak memiliki hubungan yang baik saat masih bernaung ditim Yamaha, karena hal itu Lorenzo pun pindah kepihak Ducati.

Meski melalui situasi yang sulit di musim ini. Vinales mengungkapkan bahwa dirinya tetap menjunjung tinggi rasa hormat kepada rekannya setimya Valentino Rossi.

“Saya pernah berpikir menjadi rekan satu tim akan lebih sulit, jujur. Namun, kami telah mengelola semuanya dengan baik, dan kami saling menghormati satu dengan yang lainnya dalam situasi sulit yang Yamaha alami, itu sangat penting,” kata Vinales

Pembalap asal Spayol itu juga menambahkan, bahwa pihak Yamaha tidak menganak tirikannya dan memberi perlakuan khusus kepada Rossi. Diakui Vinales semua yang diinginkan sudah di penuhi denga baik oleh Yamaha, tidak ada pembedaan antar pembalap Yamaha.

“Saya tidak menyalahkan Yamaha untuk apapun, tim telah memberi saya 100 persen, itu tidak berubah. Soal 2017, saya katakan kalau separuh situasi yang terjadi karena Honda dan Ducati melakukan usaha dengan baik, sementara separuh lainnya adalah kekurangan kami sendiri,” ujar Vinales.

13 Dec

Ini Alasan Merosotnya Peminat Motor Honda

Cbdedge.com – Pabrikan motor asal Jepang, Honda, kini sedang mengalami penurunan angka penjualan. Terlebih di tahun 2016, di tahun 2014 honda terjual 5.051.100 unit, kemudian 2015 tercatat 4.450.000 unit, sedangkan 2016 mencapai 4.380.888 unit.

Periode 2014-2016 menjadi periode yang cukup mengecewakan bagi Honda. Sedangkan di tahun ini Honda baru menjual menjual 3.673.452 unit. hal ini di konfirmasi di Workshop Wartawan Industri 2017 di Ungaran, Semarang.

Terlepas dari angka itu, pihak Honda sendiri berharap sampai akhir tahun bisa tembus diangka 4 juta unit penjualan.

“Kalau untuk roda dua jelas faktor itu mempengaruhi kondisi pasar,” ucap David di Semarang.

Faktor penerepan tarif baru penerbitan SRUT dan kebijakan baru OJK, menjadi alasan paling kuat menurunnya penjualan, minat beli masyarakat menjadi menurun karena kedua hal tersebut.

“Mudah-mudahan tahun depan kedua faktor itu bisa lebih baik lagi, sehingga menciptakan pasar positif, khususnya buat roda dua. Daya beli masyarakat juga bisa tumbuh lagi di tahun depan,” kata David.